日産「リーフ」の３代目はスッキリとした印象に! 一充電走行距離は600km以上!!
日産「リーフ」の３代目はスッキリとした印象に! 一充電走行距離は600km以上!!
ついに３代目リーフの内容が明らかになった。開発は過去のリーフから得たさまざまな知見を重視して進められたという。
新型の日本仕様の全長は4360mmだが、欧州や米国仕様は少しだけ寸法が異なっているが、デザインに大きな違いはない。
現行型は4480mmだから少しだけ短いが、Cセグメントであることに変わりはなく、全幅は1810mmで現行より10mmのプラスとなっている。
全高は1550mmと現行型より10mm低く、ホイールベースは2690mmと10mm短くなった。
▲ダックテール状のリヤスポイラーが特徴的で、CD値は0.26というすばらしい数値を達成
デザインを見ると新型もクロスオーバーEVだが、現行型よりすっきりした印象だ。
フロントにあった給電口がなくなり、フロントオーバーハングが短くなったためEVらしいグリルレスデザインが際立って見える。
ちなみに新型の給電口はフロントフェンダー右側が普通充電、左側が急速充電になっている。
新型はアリアと同じCMF-EVプラットフォームを採用。電動パワートレーンはモーターやインバーター、リダクションギヤの３つをパッケージにした「3-in-1」を初採用し、10%の小型化に成功している。
モーターの最高出力はB7グレードが160kW、最大トルクは355Nm。バッテリー容量が小さいB5は130kW、345Nmとなっている。B7の一充電走行距離は600km以上だという。
徹底的な空力重視で開発され、新水冷式バッテリー温調システムを採用したことで充電性能を高めた新型の発売は2025年内の予定だ。
▲水平基調のインパネは下側にスイッチ類を配置し、セレナから採用されたボタン式のシフトを採用。２本スポークのステアリングや12.3と14.3インチのデュアルスクリーンが特徴
＜文／丸山 誠＞
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