【レビュー】ハーレーダビッドソン「X350」インプレ（2025年）普通自動二輪免許で運転できる唯一のハーレー
ハーレーダビッドソンのエントリーモデルとして人気を博している「X350」の2025年モデルがニューカラーで登場した。あらためてその走行性能についてお伝えしよう。
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松 孝
ハーレーダビッドソン「X350」インプレ（宮崎敬一郎）
Harley-Davidson X350 2025年モデル総排気量：353cc エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 シート高：777mm 車両重量：195kg税込価格：69万9800円
トラッカースタイルの洒落たストリートモデル
ハーレーのラインアップの中で唯一、普通自動二輪免許で乗れるモデルがX350。2025年モデルはエンジン、フレームなどの変更はなく、ブルー系の新色を追加したカラー変更のみとなる。
エンジンとフレームはQJ製のものにハーレーが独自の味付けで手を加えたもの。パワーユニットはベネリなどにも使用され、世界中で走っている信頼性の高いシステムだ。
X350はどんな使い方にも対応するオールマイティなスタンダードモデルで、ハンドリングはこのクラスにしてはかなり軽快な方だ。エンジンは低中回転域からパンチ感があり、引っ張ればごく自然に1万1000回転くらいまで伸びていく。
画像: ハーレーダビッドソン「X350」インプレ（宮崎敬一郎）
目を見張るようなパワーではないが、とにかく良く粘るのが特徴で、街中では6速のままでも3000回転あたりからノッキングなしでクルマの流れをリードできたりもする。粘り主体の力質だが、このクラスのツインとしては十分以上の力量だ。吹け上がりのフィールは結構ドライで、いにしえの英国製ツインのようなパルスも発するので飽きない。かなりキャラクターの立ったエンジンなのだ。
X350はハーレーブランドが生み出した使いやすいスタンダードモデル。トラックレーサールックもシャレているが、価格は多くの国産ミドルよりも抑えられている。走りだけでなく、ビジュアル面や価格の安さも魅力的なバイクだ。
ハーレーダビッドソン「X350」カラー・人気投票
ハーレーダビッドソン「X350」ライディングポジション・足つき性
シート高：777mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
画像1: ハーレーダビッドソン「X350」ライディングポジション・足つき性
上体が起きているのと、ステップとシートの間に十分なゆとりがあるので窮屈さはないが、トラックレーサーのようにステップだけ後退している。コーナリング中足は出しやすいものの、慣れないと少し違和感がある。
画像2: ハーレーダビッドソン「X350」ライディングポジション・足つき性
ハーレーダビッドソン「X350」注目ポイント
メーターはスピードのみとシンプルだが、下部にマウントされた液晶モニターはオド、トリップ、時計、タコメーター表示が可能。
360度クランクを採用したパラレルツインは36HPを発揮。重めのビートの効いた独特の排気音が魅力で、吹け上がりも軽やか。
ハーレーダビッドソン「X350」主なスペック・価格
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松 孝
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