日常に感動を!!　新型マツダ CX-5がヨーロッパで初公開!!

　マツダの主軸をなすミッドサイズSUV、CX-5のフルモデルチェンジが欧州で発表された。3代目はよりエモーショナルで、よりデイリーコンフォート。その進化をじっくりと検証していこう!!

※本稿は2025年7月のものです

文：ベストカー編集部／写真：マツダほか

初出：『ベストカー』2025年8月26日号

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マツダの主力モデルついに新型発表！

2025年7月、ヨーロッパで先行公開された新型マツダ CX-5

●新型マツダ CX-5のポイント

・全長が現行型に対し115mm伸びて4690mmに。それでもCX-60より50mm短い

・魂動デザインをさらに進化させ、伸びやかでエモーショナルなプロポーションを実現

・ディーゼルターボを廃止し、直4、2.5Lガソリンエンジンのみとした

　「ラージアーキテクチャ」と呼ばれる新開発FRプラットフォームを採用したCX-60が登場した時、さて、CX-5はどうなるのだろうか？　と思ったものだ。

　全長4600mm前後のアッパーミッドサイズSUVというカテゴライズでは、CX-5とCX-60の位置づけが微妙にオーバーラップする。FFプラットフォームを採用するSUVはCX-30や海外向けのCX-50までのサイズをカバーし、CX-5のサイズはラージアーキテクチャシリーズに収斂するとも思われた。

　しかし、マツダはCX-5のポジションを重視している。2012年2月の初代デビュー以来、100を超える国や地域で販売され、今や累計450万台にも達するマツダの主力モデルだ。

　CX-60よりひと回りコンパクトで、価格帯も30万円前後安いゾーンでギリギリ300万円を切るグレードを設定する。CX-5の存在価値はもの凄く大きいのだ。

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3代目は正常進化でさらなる魅力を追求

ボディサイズは現行型から若干アップしているが、CX-60よりはまだひと回り小さい。力強いカタマリ感のプロポーションだ

　3代目となる新型CX-5が、2025年7月10日にワールドプレミアされた。魂動デザインを継承しながらも、さらにエモーショナルなダイナミックさを表現しつつ、室内の居住性や使い勝手を引き上げた。

　車体サイズは全長4690mm（＋115mm）、全幅1860mm（＋15mm）、全高1695mm（＋5mm）で、カッコ内の数値で示したように現行型（2代目CX-5）に対しひと回り大きくなったが、CX-60の4740×1890×1685mmと比べると全高以外は小さく、特に全長は4700mmを切るのがポイントだ。

　いわゆるミッドサイズのFFプラットフォームで、サスペンションはフロント＝ストラット、リア＝マルチリンクで現行型同様。ホイールベースは現時点では明らかにされていない。

　「新型CX-5のデザインは正常進化。シルエットを相似形に拡大させたプロポーションとすることで、CX-5らしいスポーティさを表現しながら、機能性を両立。“スタイリッシュだけど使える”デザインとした」と、チーフデザイナーの椿貴紀氏は説明する。

　現行型よりもエンジンフードが伸びやかに見えるデザインで、FFプラットフォームにしてはロングノーズ＆キャビンバックに見えるプロポーションだが、CX-60ほどのボリューム感はなく、軽快な印象だ。

後席居住性と荷室の使い勝手を徹底的に引き上げた